冷拔鋼管價格已接近前期低點，軸承鋼管廠對后期市場的立場主要也以看跌為主

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當長久以來的產(chǎn)能過剩碰到需求低迷，鋼鐵行業(yè)的庫存高得讓人有些觸目驚心。高庫存的背后，則是鋼鐵行業(yè)銷售量和價格的齊跌，整個行業(yè)遲遲未能走出“極寒冬季”冷拔鋼管。
　　原本，4月應(yīng)該是鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)消售旺季，也是庫存下降最快的時期，但截至今年4月底，海內(nèi)鋼材社會庫存高達1678萬噸，較去年同期高出137萬噸;進入5月后，全國主要鋼材品種社會庫存總量仍高達1672.3萬噸，去庫存速度顯著減弱，銷售壓力較大。冷拔鋼管
　　業(yè)內(nèi)人士普遍以為，庫存消耗緩慢與下游需求疲弱有很大關(guān)系。“總體來看，因******4萬億投資而拉動的鋼材需求超常增長在今年已進入尾聲;海內(nèi)整體經(jīng)濟轉(zhuǎn)入調(diào)結(jié)構(gòu)階段，GDP由前幾年的兩位數(shù)增長，下調(diào)至7.5%;下游主要用鋼行業(yè)固定資產(chǎn)投資減速，房地產(chǎn)調(diào)控政策持續(xù)，制造業(yè)部門中小企業(yè)資金緊張。另外，因為建設(shè)投資減速，工程機械產(chǎn)量大幅下降，而歐債危機及商業(yè)保護影響導(dǎo)致國際市場出口減量，再加上前期鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能擴張，海內(nèi)鋼材市場供大于求的困境短期內(nèi)難以緩解。”分析師坦言。
　　更令人憂心的是，面臨海量庫存，中國鋼鐵行業(yè)“越虧越產(chǎn)”的怪圈仍在繼承。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月上旬,海內(nèi)粗鋼產(chǎn)能立異高，日產(chǎn)量達到203.08萬噸，比2011年均勻日產(chǎn)水平增長8.9%。而到5月上旬，海內(nèi)粗鋼日產(chǎn)量更是創(chuàng)出歷史新高。冷拔鋼管
　　“鋼材庫存下不去，鋼市價格就上不來。”一位不愿具名的鋼企高管表示。部門鋼廠一周甚至3-4次下調(diào)出廠價。據(jù)講演顯示，經(jīng)由持續(xù)的下探之后，部門建筑冷拔鋼管價格已接近前期低點，軸承鋼管廠對后期市場的立場主要也以看跌為主                                                    　　鋼鐵業(yè)利潤率僅2.42% 處全國產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域******冷拔鋼管
　　中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會副秘書長、首席分析師遲京東日前表示，中國鋼鐵行業(yè)銷售收入利潤率近年來持續(xù)下滑，已從2007年的7.26%降至2011年的2.42%，處于全國產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域******水平。
　　遲京東是在河南省濟源市舉辦的2012年中國金屬制操行業(yè)技術(shù)信息交流會上作出上述表示的。他指出，鋼鐵價格持續(xù)低迷的原因有多方面。從外部環(huán)境而言，我國鋼鐵行業(yè)原材料對外依存度較高，而世界三大鐵礦石公司壟斷原料價格，致使利潤高度向資源會萃。冷拔鋼管

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