“我們是鋼鐵大國，也正在向鋼鐵強國邁進。” 7月31日，中國人民政治協商會議常務委員，中國科學院院士李偉工程院院士，中國鋼鐵科學研究院技術集團副總工程師參加了中國鋼鐵工業協會第六屆第二次會議。在董事會議上（擴大），他在接受中國冶金報記者專訪時說。在此之前，他于7月28日參加了中共中央黨外人士座談會。他對《中國冶金報》記者說，聽習近平總書記的重要講話，增強了他建設優質鋼國的信心。冷拔無縫方管

從鋼鐵大國到鋼鐵強國的轉變必須以問題為導向并促進發展

李偉說，自今年年初以來，新的冠狀肺炎流行病已對全球各行各業產生了巨大影響，中國鋼鐵行業也不例外，但總的來說，我們經受了住流行性。鋼鐵工業堅決執行黨中央，國務院的決定和部署，面對疫情的挑戰，采取積極行動，堅決處理，承擔責任，從危機中尋找機會，開拓勝利之路。

李偉說，我國是世界上唯一擁有所有工業類別的國家，也向世界提供了許多中國制造的產品。中國制造業，尤其是以鋼鐵為代表的原材料產業的最大優勢是巨大的，但尚未取得真正的實力。要使我們的國家從鋼鐵大國轉變為鋼鐵強國，仍有許多工作要做。近年來，鋼鐵行業在這一領域做了大量工作，綠色發展，智能制造等實際成果令人矚目。冷拔無縫方管

“中國的鋼鐵工業要成為一個強大的鋼鐵大國仍然面臨許多挑戰。其中之一就是集中程度不夠高。”李偉指出，中國的鋼鐵產量占世界鋼鐵產量的一半以上。 ，但中國有數百家鋼鐵公司。 ，在其他國家只有少數幾個。盡管中國的鋼鐵公司已經在設備改造上進行了投資，但是在生產技術，產品結構和管理效率方面仍需要進一步改善。

如何實現從鋼鐵大國到鋼鐵強國的轉變？李瑋認為，有必要堅持以問題為導向的方針，逐步克服每個問題。中國材料工業存在四個主要問題：

首先，沒有可用的材料。中國現在有許多設備制造行業處于世界領先地位，但仍有一些材料尚未開發以跟上發展步伐，必須用進口材料代替。一旦人們“纏住脖子”，我們將沒有材料可以使用。

“制造國必須是材料國，制造國必須首先是材料國。以鋼鐵為代表的材料是所有制造業的支持，可以說是制造業的'食物'。不是“食物”，只是說說它不能從大變強。大國離不開鋼鐵材料。”

第二個沒什么可模仿的。 “有些公司建議按需提供材料，但本質是材料必須先行。”李偉認為。目前，經過幾十年的發展，中國的材料工業已經在許多方面處于世界前列。沒有吸收，引進和再創新的基礎。相反，需要從最基礎的研究開始的自主創新。 “中國的材料工業已經發展到一定程度。有必要改變上一代設備和材料的發展模式，并以材料為基礎開發新設備，以實現設備的材料生產。這是最大的發展。李偉強調說。

第三是材料不容易使用。 “使用材料并不容易。這是我們面臨的最大問題。”李瑋指出，發達國家，特別是質量管理體系在世界上享有盛譽的日本和德國公司，產品相對更為先進。附加值也更高。

第四，我不敢使用好的材料。由于害怕承擔責任，航空發動機的材料和精密的鋼材料都不敢使用。結果，國內公司很難生產優質的材料來代替進口的材料。

進一步促進鋼鐵行業技術創新的5條實施途徑

鋼鐵強國立足于第一，進一步體現了我們作為大國的態度和責任。在創新方面，它將能夠引領世界鋼鐵工業的技術發展趨勢，開發先進的產品以滿足下游產業的發展需求，保持鋼鐵工業的可持續發展，并能夠為中國乃至世界的發展做出不可替代的貢獻。貢獻。

如何進一步促進鋼鐵行業的技術創新？李瑋認為，可以從以下五個方面作出進一步努力：

一是整合行業科技創新資源，布局差異化，協調發展。國家和企業都投入了大量的科技創新資源，但創新資源整合不充分，科技創新資源創造的成果質量不高，有的甚至效率低下。以鋼鐵行業為例。一方面，我們目前的基礎研究還不夠，但另一方面，我們擁有大量的研究機構和研究機構。許多研究相互重復。由于評估系統不同，同質化現象很嚴重。結果，資源分散并且效率低下。

鋼鐵企業的科技創新不應追求大而全面，而應追求小而精致，差異化和個性化的發展。每個企業都是一個或多個領域的隱形冠軍。李偉指出，當前鋼鐵行業在差異化，個性化發展方面正朝著良好的方向發展，幾乎每個鋼鐵企業都有自己的特點。但他也指出，這種發展還處于起步階段，將來，每個鋼廠都必須具有自己的特點，最終形成有序的競爭格局。冷拔無縫方管

二是進一步明確分工。科技創新資源的整合進一步促進了勞動分工。科學研究所應該做科學研究所應該做的事情，大公司做大公司，小公司做小公司。按類別做不同而獨特的事情，使技術創新的效率高，技術創新之路將是穩定而深遠的。

三是加大科技人才的培養，建立健全科技成果轉化的體系。過去，我們的科技創新采取消化，引進，吸收和再創新的方式，而對自主技術創新和科學研究的投入卻很少。現在，如果要建立一個完整的科技創新體系，就必須更加重視科技創新，進一步加大科技人才的培養力度，加強知識產權保護，以幫助科技創新。和技術創新可以有效地轉化為生產力。冷拔無縫方管

第四是充分發揮市場調節作用。我國鋼鐵工業的發展具有中國獨特的體制優勢，可以專注于重大任務，但市場作用有限。在促進科技創新的過程中，鋼鐵行業不僅要發揮系統的優勢，還必須發揮市場的作用，以進一步有效地配置資源，加快技術創新的步伐。

第五是進一步提高效率。 “無論是從技術創新還是整個鋼鐵行業的角度來看，我們的效率仍然有待提高。”李偉指出。

他進一步指出，每個人都做了很多重復的工作。從鋼鐵布局的角度來看，現在要盡可能地使鋼鐵盡可能遠離城市，并將鋼鐵廠遷至沿海和沿河的地方。從短期來看，這有利于污染的預防并且相對靠近運輸線，但是從長期的發展來看，搬遷不應該“一刀切”，因為鋼鐵行業的發展過程很短。應該是主要趨勢，并且必須在城市附近發展。與其拆除和更換舊的鋼鐵廠和舊設備，不如增加科學技術創新的強度或增強科學技術創新的能力，并使用更新更好的技術來創造更大的效益。我們應該以效率和有用性為唯一標準，有時甚至需要提高戰略的高度。冷拔無縫方管

李偉說，改革開放４０年來，鋼鐵工業發展已到了一個轉折點。 “在那里”的問題在早期得到解決。現在是解決“好與不好”問題的時候了。技術創新將加速中國從鋼鐵大國向鋼鐵的轉型。動力轉換。