不久前，有關(guān)中國人急于在天上購買廁所馬桶蓋的新聞和評論，以及“中國制造被戳”的說法引起了人們的思考。今年的兩屆會議也明確指出，“實(shí)施中國的制造業(yè)2025，加速從制造業(yè)強(qiáng)國向制造業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)移”，而讓“中國制造”不再是低端商品的代名詞。那么，如何將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升到中高端？

在過去的10年中，已經(jīng)放棄了10多個業(yè)務(wù)，并且減少了生產(chǎn)車間。傳統(tǒng)機(jī)械制造已下降到30個，但已成為行業(yè)中最具競爭力的企業(yè)。擁有先進(jìn)的R \\ u0026D制造水平，它來自德國的Weiboke和美國。 Le和其他跨國公司合作，以完全符合Faste的世界標(biāo)準(zhǔn)...

分析陜西高新區(qū)陜西鼓動力，法斯特等企業(yè)的轉(zhuǎn)型，升級和國際化。我們也許可以看到西安的高端設(shè)備制造業(yè)。

制造業(yè)企業(yè)向高端轉(zhuǎn)移

從單一冷拔管生產(chǎn)到綜合服務(wù)提供商

說到陜鼓集團(tuán)，陜西的大多數(shù)人都不陌生。從最初的鼓風(fēng)機(jī)工廠到現(xiàn)在的集團(tuán)公司，這家在老山已經(jīng)服務(wù)了近半個世紀(jì)的本地公司擁有8個子公司和一個陜西鼓動力項目。學(xué)院已完成轉(zhuǎn)型升級和跨越式發(fā)展。

以陜西鼓電為例，作為高新區(qū)生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的典型案例，在意識到純環(huán)保風(fēng)機(jī)設(shè)備制造商的市場優(yōu)勢不足之后，公司正在全面推進(jìn)“兩個轉(zhuǎn)型”，即從單一精拉管產(chǎn)品供應(yīng)商到能源。轉(zhuǎn)換系統(tǒng)領(lǐng)域中的解決方案提供商和服務(wù)提供商已從產(chǎn)品管理變?yōu)槠放乒芾砗唾Y本運(yùn)營。自2002年以來，陜鼓動力先后放棄了設(shè)備維修，鑄造，鉚接等十余項業(yè)務(wù)，將原來的八個生產(chǎn)車間和三個輔助車間縮減為兩個生產(chǎn)車間。同時，加強(qiáng)高端價值鏈建設(shè)，建立產(chǎn)品服務(wù)中心，工程成套中心，自動化中心等部門。

至此，向集成設(shè)計，制造，解決方案，售后和維護(hù)，“制造”為一體的綜合服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型已成為收入中份額最小的公司，即公司利潤來源的30％至70％。 。

同時，高新區(qū)越來越多的異型管制造公司也正在努力從單一生產(chǎn)向綜合服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變，從價值鏈的低端到高端。西安奇奇電子有限公司最初只生產(chǎn)傳統(tǒng)的水表和電表，已經(jīng)開發(fā)了一些小型公司的系統(tǒng)解決方案，例如“預(yù)付費(fèi)卡集成解決方案”和“遠(yuǎn)程自動抄表系統(tǒng)解決方案”。它已成為前5智能測量公司在中國的一個。

打造國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地

培育西部低碳環(huán)保產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)區(qū)

轉(zhuǎn)型已滲透到高新區(qū)所有制造業(yè)的骨髓中。例如，汽車領(lǐng)域的新能源汽車。

據(jù)了解，自2003年比亞迪汽車成立以來，高新區(qū)已經(jīng)組建了比亞迪，法斯特，奧修特等企業(yè)，以整車制造為主導(dǎo)，動力總成，控制系統(tǒng)，底盤，零鑰匙為零。零部件和汽車服務(wù)的支撐體系已經(jīng)聚集了數(shù)百億的汽車工業(yè)生產(chǎn)能力，占陜西汽車生產(chǎn)能力的絕大多數(shù)，并初步形成了在西北地區(qū)的中心地位。

即便如此，在國家能源戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的鼓勵和刺激，馬凱副總理提出的“為新能源汽車開發(fā)八項新事物”的提議，以及西安新能源汽車試點(diǎn)城市的批準(zhǔn)高新區(qū)溫暖的汽車工業(yè)土壤已經(jīng)產(chǎn)生了潛在的新能源汽車幼苗。比亞迪的年產(chǎn)15,000輛新能源汽車生產(chǎn)線已正式投入使用。 Fast的一些自主創(chuàng)新產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平，重型汽車變速器的全球市場份額超過70？

不斷完善新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出臺政策，促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用。 2014年以來，高新區(qū)將繼續(xù)投資1000萬元，建設(shè)西部低碳環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先驅(qū)區(qū)。如今，三星SDl項目正在快速建設(shè)中。該項目為寶馬和克萊斯勒等世界知名汽車制造商提供電動汽車電池，并將在高新區(qū)建設(shè)韓國以外的首家汽車動力電池工廠。計劃在2020年出售。金額超過10億美元。

占領(lǐng)工業(yè)4.0時代的制高點(diǎn)

強(qiáng)大的聯(lián)盟加快了國際化的步伐

通過對典型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的認(rèn)識，有助于我們弄清高新區(qū)高新技術(shù)精拉管產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑。據(jù)了解，近年來，高新區(qū)已經(jīng)掌握了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和國家向西部開放的戰(zhàn)略，形成了R \\ u00D的鏈條，并在其中制造了汽車制造，能源設(shè)備和專用設(shè)備。高端裝備制造領(lǐng)域，占領(lǐng)了工業(yè)4.0時代。制高點(diǎn)。

其中，在汽車領(lǐng)域，迅捷和比亞迪已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的典范。能源裝備與技術(shù)服務(wù)行業(yè)聚集了西安電子集團(tuán)，中國石油測井等十多個知名上市公司，已成為中國最強(qiáng)大的能源技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。區(qū)域性強(qiáng)，2014年總產(chǎn)值達(dá)到1300億元。“陜鼓模式”已成為中國制造業(yè)向制造業(yè)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的典范；在3D打印技術(shù)方面，鉑金已成為金屬增材制造技術(shù)完整解決方案的全球領(lǐng)先提供商。

這些公司正在不斷加快技術(shù)創(chuàng)新的國際化步伐。例如，由Farsett和Caterpillar在高新區(qū)建立的西安雙特智能變速箱有限公司的項目已投入生產(chǎn)。與殼牌共同推出的用于傳輸?shù)奶厥鉂櫥瑒┮殉蔀樘厥鉂櫥瑒┦袌鲋械男滦恪?23日，陜西鼓輪電力有限公司購買了100克捷克EKOL，以增強(qiáng)其海外市場開發(fā)能力。