鋼鐵｛六角無縫鋼管｝出產(chǎn)企業(yè)將進入限產(chǎn)的臨界點

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證券時報記者調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，實體經(jīng)濟并不如分析師想象的那么樂觀，中國鋼鐵需求沒有改善的跡象，在產(chǎn)能壓力下，鋼鐵價格下行壓力仍舊巨大，鋼鐵出產(chǎn)企業(yè)將進入限產(chǎn)的臨界點。六角無縫鋼管

    統(tǒng)計顯示，截至2012年6月1日，全國26個主要市場五大鋼材品種社會庫存量為1561.5萬噸。此前，冶金產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中央的相關(guān)人士透露，海內(nèi)消費和出口的需求只在7億噸左右，與去年9億噸的總需求比擬，鋼鐵產(chǎn)能過剩2億噸。顯然，鋼廠內(nèi)部庫存已經(jīng)到了臨界點；如何清空積存庫存將是后階段鋼廠的主要任務(wù)。六角無縫鋼管

    與此同時，澳洲作為中國鐵礦石和焦煤主要入口地區(qū)，也正面對中國鋼鐵企業(yè)出產(chǎn)放緩的重重壓力。澳洲第三大鐵礦石供給商FMG公司首席執(zhí)行官NevillePower以為，跟著中國經(jīng)濟增速放緩，全球鐵礦石價格將會下降19%，進一步跌至110美元，并在該水平線上找到一個可持續(xù)發(fā)展的不亂價格點。六角無縫鋼管

    這種情況也發(fā)生在焦煤領(lǐng)域。根據(jù)全球煤炭網(wǎng)，亞洲煤炭商業(yè)基準價格澳洲紐卡斯爾港口電煤價格今年已經(jīng)大跌20%，至每噸92美元的近兩年低點，對于部門礦商，這樣的價格已經(jīng)接近經(jīng)營本錢。鐵礦石和焦煤的入口放緩，使得大宗干散貨運價大幅下跌。目前，波羅的海商業(yè)海運交易所干散貨運價指數(shù)(BDI)周三連續(xù)第10個交易日下跌，至878點六角無縫鋼管

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